●  混凝土攪拌車的十大組成部分

混凝土攪拌車的十個主要組成部分示意圖（點擊可查看大圖）

    混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成，簡單地可以分為：底盤系統、液壓傳動系統、攪拌罐體、出料系統、清洗系統、副車架、操縱系統、托輪系統、進料系統、電路系統十個部分組成。

    1、底盤系統：攪拌車的主要組成部分，整個混凝土攪拌車的運輸功能就是由底盤來實現的。

    2、液壓傳動系統：將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。

    3、攪拌罐體：攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部件，是存儲混凝土的容器，對防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內部有葉片，主要起攪拌與導料的作用。

    4、出料系統：主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成，副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。

    5、清洗系統：清洗系統主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水，主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘結。

    6、副車架：攪拌車副車架是主要的承重部分，作業時的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。

    副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個副車架由主梁、前臺支撐架、后臺支撐架組成。

    7、操縱系統：操作系統由控制器、聯動軸、軟軸及連桿機構組成，主要控制攪拌筒的轉速及旋轉方向。

    8、托輪系統：攪拌罐后部與副車架連接的部位，主要起支撐滾筒體的作用。

    9、進料系統：主要由進料斗與支架組成，進料斗由于受沖擊磨損較大，材料要求耐磨性好，支架主要起減輕沖擊力的作用。

    10、電路系統：主要指攪拌車的整個的電路，包括整車的尾燈，側標志燈、示廊燈、冷卻風扇電機等。

●  攪拌車的四項工作原理

    攪拌車攪拌功能原理：

    取力器將發動機的動力通過小傳動軸帶動液壓泵液壓馬達轉動，經過減速機帶動攪拌桶轉動。在運輸混凝土的途中，需要保持攪拌罐每分鐘1-3轉的低速轉動，以保證混凝土的勻質,同時防止混凝土的離析,稱為攪動（俗稱攪拌）。

    攪拌車裝料功能原理：

    攪拌車在裝混凝土的時候攪拌罐轉速較快，速度為每分鐘6-10轉，混凝土通過裝料系統從筒口導管進入攪拌筒，并在螺旋葉片引導下，流向攪拌筒的中下部。注意：裝料時與運輸過程中罐體的轉動方向應保持一致，否則在運輸過程中會將混凝土卸出。

    攪拌車卸料功能原理：

    攪拌車在卸料時，發動機將動力通過取力器，液壓泵，減速機等傳輸到攪拌罐，帶動罐體轉動，速度為3-14轉/分；混凝土在 葉片螺旋運動的頂推作用下向筒口方向移動，經過攪拌車的卸料斗卸出。此時罐體的轉動方向與進料時的方向相反。

    攪拌車清洗功能原理：

    通過制動系統的儲氣筒給水罐加壓，水流經過加壓清洗攪拌罐系統，裝料口，卸料系統等。